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        盘点可能入选北京新能源车摇号目录的名单

        时间:2014-01-11 09:45来源:摇号网 作者:www.ymoh.tw 点击:

          上海新能源汽车地方补贴目录将出台,江淮、北汽车型欲入选

          上海市的地方新能源汽车地方补贴政策和补贴目录将会很快出台,且2013-2015年每年的补贴金额一致,不会采取逐渐减少补贴额度的退坡机制,目前江淮汽车、北京汽车的新能源汽车车型都希望进入上海市的地方补贴目录。上汽集团(600104.SH)荣威550Plug in新能源车型,预期能够享受国家和上海地方的共6.5万元/辆补贴。

          财政部11月26日公布了2013-2015年第一批新能源汽车推广城市名单,新能源车企都在观望各推广城市配套的新能源汽车补贴政策,2013年即将过去,入选城市目前都尚未公布本地的配套补贴政策。

          **上海市新能源汽车地方补贴不退坡**

          上海市新能源汽车推进办工作人员?#28304;?#26234;慧通讯社表示,上海市的地方新能源汽车补贴不会像国家一样实?#22411;?#22369;机制,2013-2015年每年补贴金额一致。

          2013年上海市给予上汽集团荣威E50新能源汽车的补贴金额为4万元/辆。目前,上海市2014年的具体补贴额度还没出来。不过一位?#30340;?#19987;家?#28304;?#26234;慧通讯社透露,2013-2015年上海市?#22411;?#23545;对入选补贴目录的新能源小客车,每辆继续补贴4万元。

          9月16日,工信部?#20154;?#37096;委联合发布的 《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》显示,2013年,国家?#28304;?#30005;动乘用车最高可以补贴6万元/辆,但在2014年、2015年,补贴额度将分别下调到2013年标准的90%和80%。

          **北汽、江淮汽车新能源车型希望进入上海地方补贴目录**

          自《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》和推广城市名单出炉后,?#30340;?#26368;为关注的是有哪些车型可以进入各地的地方补贴名单,补贴额度是多少。

          上述专家?#28304;?#26234;慧通讯社透露,江淮汽车(600418.SH)爱意为车型和北汽E150车型目前都希望进入上海市场,他表示,“不过在售后服务、实时监控等方面这两款车还没?#22411;?#20840;准备好。”。依其说法,北汽E150车型很有可能会入选上海市新能源汽车补贴目录。而江淮汽车内部人士12月25日也告诉大智慧通讯社,“上海市将会很快会公布补贴车型目录,江淮的车型入选应该没什?#27425;?#39064;。”

          作为上海市的本地车企上汽集团,其除了荣威E50之外,今年11月份在广州车展上市的插电式混合动力车荣威550Plug in也备受市场关注。在?#21592;热?#22269;市场上已有的新能源车型后,上述专家表示比较看好上汽荣威550Plug in,他认为该车在插电式混合动力车中性价比最高,相比之下,比亚迪(002594.SZ)秦车型电池多且重,车身较重的情况下耗能也大,上海市节能指标较为严格,比亚迪秦车型难以进入上海市场有这方面的原因。

          **已进入上海市新能源汽车补贴名单目录的车型**

          上海高瞻新能源汽车销售服务有限公司的工作人员向大智慧通讯社介绍,目前在其店中销售的新能源汽车中,有?#30446;?#33021;够享受国家与上海市的补贴,以及免费车牌,它们分别为上海通用赛欧SPRINGO、上汽荣威E50、上汽荣威550Plug in、奇瑞瑞麟M1-EV。另外不能享受上海市地方新能源购车补贴和免费牌照的车型为中科力帆的两款车型及北京汽车E150车型?#21462;?/p>

          高瞻公司的工作人员介绍,插电式混合动力轿车荣威550Plug in预期能够享受国家和上海地方的共6.5万元/辆补贴,“过几天样车就要到店里,现在买车预计到3月份能够拿到车。”据了解?#27599;?#33635;威550Plug in目前官方指导售价为24.88万元和25.98万元,经大智慧通讯社计算,扣除补贴后,售价分别为18.38万元和19.48万元。

          “上汽另一款新能源车荣威E50在国家新能源汽车补贴政策出台后,售价变化?#28142;?rdquo;,高瞻公司工作人员告诉大智慧通讯社,“国家?#28304;?a href='http://www.ymoh.tw/yhzc/bjzc/677.html' target='_blank'>电动车的补贴标准按照续驶里程来计算,这意味着国家对荣威E50的补贴额度将减少,但是厂家可能会对该车提供一定的补贴,虽然上海市地方补贴政策暂没有出台,但预计荣威E50售价前后变化不会很大。”

          据了解,另外能够享受上海市地方补贴的车型为上海通用赛欧SPRINGO和奇瑞瑞麟M1-EV。赛欧SPRINGO车型2013年能够享受国家6万元和上海4万元的补贴,扣除补贴后的售价为15.88万元。奇瑞瑞麟M1-EV车型2013年扣除补贴后的最终售价为8万多元,原价为16.98万元。据工作人员介绍,2014年的这几款车型售价,将会根据上海市政府给予的补贴额度进行调整。

          据悉,上海高瞻新能源汽车销售服务有限公司是高瞻电动车有限公司和上海国际汽车城成立的合资公司,在上海市开展新能源汽车经销、租赁、营运、配套服务和智能管理等一站式集成性的综合服务业务。

          北京政策回顾>>>

          新能源车怎么摇号?是否包括油电混合动力车?近日,有关部门负责人对北京新能源汽车摇号政策进行了解读:北京市示范应用新能源车仅限于纯电动车;想先买一辆电动汽车再置换为汽油车,不行;购买电动汽车,必须?#29260;?#27773;油车摇号。另外,4年内北京市将建1.7万个公用充电桩,并可通过手机APP软件查?#39029;?#30005;设施位置,提前预约充电。

          2014年2万指标个人?#21450;?/p>

          北京市交通委委员容军介绍说,17万个示范应用新能源车指标,并不会平均分配到今后4年中,而?#21069;?万、3万、6万、6万的渐进式发展。2014年2万辆新能源小客车指标的分配比例为个人和单位(包括营运车)各占50%。以后年度再根据需求?#32431;?#36827;行必要调整。

          申请?#21487;?#20110;2万不摇号

          新能源车也不是想买就能买,申请条件与普通指标条件一致。在坚持“通过摇号无偿配置指标”的原则基础上,将设立单独的“摇号池”,配置示范应用新能源小客车指标。但容军表示,若明年的新能源车申请数?#21487;?#20110;当期指标配额,即2万辆,采取直接配置的方式。超过2万辆,才会通过摇号来配置。

          车型限定《产品目录》

          目前市场上能看到的个人纯电动汽车只有几款,包括福田迷迪纯电动车、长安E30纯电动车和北汽E150纯电动车。“这些车型我都不?#19981;叮?#22914;果我想买其他品牌的纯电动汽车,能不能参与摇号,并得到政府补贴?”有市民问。?#28304;耍?#24066;科委新能源与新材料处处长许心超对记者表示,凭示范应用新能源小客车指标,可以购买列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录?#20998;?#30340;纯电驱动小客车。“在国家整体部署下,目录会向所有符合条件的企业开放。”当然也不排除进口电动汽车。

          指标?#34892;?#26399;也?#21069;?#24180;

          新能源车指标?#34892;?#26399;也是6个月,许心超说,购买电动车除了具备资格,还要看有没有安装充电桩的条件,这些工作都在前期进行。将来在新能源车摇号显示屏上,会提示三件事情:市民可?#26376;?#20160;么车?需要具备什么条件?另外买新能源车就不能参与普通车摇号。

          指标置换仅限电动车

          如果先买一辆电动车获得一个指标,用一段时间再用这个指标置换一辆汽油车是否可行??#28304;耍?#23481;军表示,“新能源车发放的是专用指标通知书,无论是购买还是置换,只限新能源汽车。”

          记者了解到,单位或者个人出售、报废新能源车后,只可以申请新能源车更新指标。需要注意的是,个人不可同时申请小客车指标和新能源车指标。另外,企业申请小客车,在税收达标的基础上,年度申请编码总数不得超过8个,但申请示范应用新能源小客车指标,申请编码总数不受限制。

          目前只能上普通号牌

          许心超介绍说,未来新能源汽车将使用专用号牌,现在交管部门正在进行专用号牌的设计工作,现阶段只能用普通号牌。但此前市交通委表示,极端天气单双号限行时,电动车不受限制。交警如何分辨普通车与新能源车??#28304;耍?#35768;心超说,现阶段确实存在无法分辨的问题,“我们希望能通过信息化手段在后台登记,即便电子眼拍到,车主也不会?#28142;?#32602;。”

          新能源车为何不包括油电混合车?

          也有市民问,新能源汽车为什么不包括油电混合动力汽车??#28304;耍?#35768;心超表示,混合动力汽车理念很好,但仍然需要解决充电问题,在现实使用中有一个现象非常普遍,“即使充电问题解决,车主也会认为充电真麻?#24120;?#26368;后改为烧汽油。并不是我们想象中的达到设定的预期目标。所以示范应用新能源小客车,我们坚持纯电驱动。”

        (责任编辑:编辑J1)
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