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        新能源汽车与小客车摇号如何选择

        时间:2014-03-16 08:43来源:摇号网 作者:www.ymoh.tw 点击:
        以“创新力·行动力”为主题的2014福建省新能源汽车推广策略研讨会于3月15日上午在厦门国际会展?#34892;?#20030;?#23567;?#35752;论会由福建省经信委福建省新能源产业联盟厦门大学能源研究院联合主办第一电动网承办聚齐地方政府负责人车企代表众泰知豆和行业专家共同探讨如何通过政策和商?#30340;?#24335;创新来?#34892;?#25512;广福建城市群新能源汽车讨论会的主题演?#19981;方?#20043;后还举行了沙龙讨论?#26041;ڡ?/div>
        沙龙讨论?#26041;?#30340;重点是地方政府如何跟产业界力量配套拿出真正可行的新能源汽车推广实施方案新能源汽车推广的障碍?#24515;?#20123;如何破除
        参?#30001;?#40857;讨论?#26041;?#30340;嘉宾包括中国工程院院士陈清泉中国工程院院士杨裕生国家863电动车重大专项动力电池测试?#34892;?#20027;任王子冬863计划项目微型电网并网控制和保护?#38469;?#35838;题组组长张建华清华大学教授陈全世福建省经信委产业协调处处长陈传芳众泰集团董事长吴建?#23567;?#24191;州市汽车销售行业协会副会长谢向东
        2014福建省新能源汽车推广策略研讨会沙龙?#26041;?/div>
        在沙龙讨论?#26041;?#20013;五位权威专家首先发言中国工程院院士陈清泉说新能源汽车是一场产业革命需要新的思想和观念新的思想和观点要以新的数据调查研究为基础形成新的?#38469;?#20197;新的?#38469;?#24418;成新的产品和商?#30340;?#24335;
        中国工程院院士杨裕生认为要支持三种类型的车微型纯电动车增程式车微混式车他批评现在的主流车企的新能源汽车开发是以补贴为取向而不是以市场为取向呼吁改革补贴制?#21462;?/div>
        国家863电动车重大专项动力电池测试?#34892;?#20027;任王子冬提出动力电池生产面临挑战他认为国内的电池生产规格太多没?#34892;?#21516;效应也没有规模效应也就无法降低成本同时电池还面临安全性的问题“我们怎么安全地把电池从电池电芯做成电池成组”
        清华大学教授陈全世呼吁中央政府应该放开对新能源汽车生产和准入的资质但也要有门槛“我估计我们中国还是要做老百姓用得起的车但这个车绝不是粗制滥造我们有能力把车做好”
        863计划项目微型电网并网控制和保护?#38469;?#35838;题组组长张建华老师提出电池生产要提高一致性使用过?#35752;?#35201;强调均衡管理通过加强产业联盟的方式降低生产成本同时加强电池的评测工作
        此后福建省经信委产业协调处处长陈传芳发?#38498;?#21505;福建省9+1城市地方相关负责同志尽快进入角色提出解决方案并且行动起来他说“福建9+1城市要推广1万辆新能源汽车?#35759;?#38750;常大我的压力也很大”
        众泰集团董事长吴建中总结车企和产业同仁要拿出接地气的产品第二政府要拿出接地气的政策而且政策要尽快出台第三营销模式也要接地气
        广州市汽车销售行业协会副会长谢向东发言说新能源汽车?#21335;?#21806;渠道已经准备得很好了但是还面临四个方面的制约包括产业政策的落地配套设施特别是充换电设施建设问题如果解决好这些问题销售渠道为新能源汽车“迸发火花”真正做到“我为电车狂”
        此后主持人嘉宾和现场观众互动讨论了新能源汽车销售的前景国家政策的?#26377;院图际?#36335;线新能源汽车融资?#20219;?#39064;
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        2014福建省新能源汽车推广策略研讨会现场
        以下为沙龙?#26041;?#23454;录
        主持人?#34892;?#21508;位发言嘉宾的配合到现在为止只用了半个小时接下来我们就要拿出一个半小时进入会议核心部分互动?#26041;ڣ?#20114;动?#26041;?#35201;重点研讨的内容就是在开放趋势之下各个地方政府如何跟产业界力量配套拿出真正可行的新能源汽车推广实施方案这是各个地方现在正在抓紧做的整个福建省十个城市群一万辆计划正在抓紧进行方案制订全国各个城市基本都处于这个状态怎么样把方案制订出来方案出来之后这个方案能否变?#19978;?#23454;这还是很大的挑战方案容易写但是能不能把这场仗打下来还有很大的挑战只有长时间沉浸在?#30340;?#30340;专家才能提出?#34892;?#30340;建议有请学术界代表上台入座有请企业界和销售界的代表
        有五位专家一位政府界的代表一位企业界代表一位做汽车营销工作的代表我们先请几位专家亮一下自己的观点最好每个观点的表述能控制在五分钟之内表达观点之后台上台下互动无论是?#25945;?#30028;还是企业界朋友有问题都可以举手现场讨论
        中国工程院院士陈清泉对应这个题目“创新力行动力”来说创新力新在什么地方行动力应该如何行动就是围绕挑战和机遇最近习总书记给我们一个任务要我们做中国能源生产和消费革命的战略研究因为中国经济发展那?#32431;e?#23545;能源来说只是改良?#20849;?#34892;要革命所以我们的题目是中国能源消费革命的战略研究
        首先就是挑战中国不搞新能源汽车别无他路因为中国今后GDP增长中国的汽车数量还要继续增长我们用数据来分析中国如果不搞新能源汽车中国的环境污染会非常严重中国市场最大所以我一直说中国是可以成为电动车的王国这个市场给谁?#35838;?#20204;的自主品牌可以吗工信部已经公布的六七百个?#20998;?#21152;起来才生产几千辆我们没有量产价格就很贵韩国三星的电池?#20219;?#20204;还要便宜这就是很大的挑战我们没有处理好这个关系我们没有处理好政府企业市场的关系我们没有处理好产品和商?#30340;?#24335;的关系特别是商?#30340;?#24335;很重要商?#30340;?#24335;把风险分摊不要把风险集中在购买者让购买者买得起用得放心商?#30340;?#24335;起着很大的作用
        电动汽车是一个革命性的产业电动车不是季节产品电动汽车不是简单的交通工具它的产业链也不一样电动汽车只有几千个零部件我们要有新的观点新的观点来自于数据不是?#21738;?#23376;新的观点有新的依据来支持有了新的观点才有新?#38469;?#26377;了新?#38469;?#25165;有新产品除了新?#38469;?#26032;的商?#30340;?#24335;很重要
        搞电动汽车如果没有革命思想就不要搞了谢谢大家
        中国工程院院士杨裕生电动车怎么能够在我们国家加速发展对于这个问题最近几年始终在考虑也写了一些文章可能有一些人已经看到了我是研究电池的从电池近几年的水?#25945;?#20214;之下电动汽车应该怎么发展发展类?#25512;分?#30340;汽车有三种车要考虑第一微型纯电动车就是像知豆这样的车子在现在的电池条件之下只有汽车微型化轻量化之后汽车才有足够的里程和速度而且它价格比较低适合中国广大群众?#21335;?#36153;水平所以我觉得应该支持这样的车子第二车上有一个增程发电机在行驶过?#35752;?#19981;断给车子充电这个车?#32469;?#20182;种类的混合动力插电式纯电动有优势这个优势就在于这个车上的电池可以在车箱发电机条件之下长距离行驶这样电池不充满也不放完处于半充半放的条件所以这种车的电池寿命很长这样的车非常适合城市里面发展公交车出租车国内已经有几个公司在用这样的车很有进展这样的车做出来以后很有竞争力第三微混式这种车子虽然节油率不高但是对于城市减少排放很?#34892;?#26524;绿灯一亮车子在电池的帮助下启动也没有冒黑烟的问题国外准备在2020年之前全部变成?#21152;?#36710;的标准配置
        现在这三种车都处于奋斗的阶段包括知豆现在没有微型车的标准有人说地方官员?#24066;?#30693;豆这种不合格的产品上路是要负法律责任他说现在没有标准这就是不合格的产品这是他的原话虽然不是很准确但大概是这个意思
        现在目前我们国家汽车厂?#32469;?#26159;大型汽车厂什么车子都研究没有重点他们也不想去开拓市场从现在的有补贴向将来无补贴过渡他们是听之任之的态度主要的原因是因为现在他们吃补贴吃得很舒服全世界最高的补贴就在中国在政府高补贴的情况下哪种车子的补贴高就做这种车先拿到政府补贴再说这就是他们的思想我觉得要把国家新能源汽车启动起来有各方面的努力但首先补贴政策必须做根本的改变?#20197;?#25104;应该把新能源汽车的生产指标交给各个汽车生产厂这是你的基本义务必须要完成超额有?#20445;?#19981;够要罚罚来的钱当奖金?#22791;?#36229;额完成新能源汽车的公司国家也不用把纳税人的钱拿去做补贴把纳税人的钱补给有钱人这是非常不公平的所以归根到?#36164;?#35201;改革新能源汽车补贴政策谢谢大家
        国家863电动车重大专项动力电池测试?#34892;?#20027;任王子冬?#34892;?#32769;一辈的激情给我们年轻人鼓劲我提两个问题一个是车的问题刚才?#30053;?#22763;?#33756;?#20102;电动车一定是革命的我谈一下电动车面临的挑战打破地方封锁也是很多人做了非常多的努力我也参加了全过程上海也放开了在这种利?#20204;?#20917;下我们拿什么东西交给消费者这次在放开过?#35752;校?#25152;有的?#26041;?#37117;参加了发现真的没有能给消费者的好东西所以企业应该加油企业应该去关注用户需要的东西而不是为了拿补贴企业应该有长远的考虑其实北京不是不支持像老百姓比较欢迎油耗量比较低的车北京也会考虑进去整个趋势有了我们作为整车企业也作为电池企业我们原来闷着头说我们中国电池比国外便宜实际上比国外贵原材料?#38469;?#19968;样的我们贵在了直接成本以外的开发成本600?#21908;?#30446;录只卖了7000多辆车丰田的普瑞斯加上丰田系?#35874;?#21512;动力车一共生产了快600万辆一共就两个规格的电池我们上千个规格的电池这如何跟别人竞争这?#21069;?#22312;电池企业的挑战其次?#21069;?#20840;我们怎么把电池从电池电芯做成电池成组国内都在摸索这个事情电芯是为?#20302;?#26381;务的应该为整车性能去选择一种电池我们现在是反的我觉得我们?#21335;低?#27700;平极差我们大概在小学生的水平国外在大学的水平人家拿出来的东西电芯水平不一定?#20219;?#20204;强但是人家做?#21335;低?#38750;常强我希望引起国内企业好好去思考这个问题
        清华大学教授陈全世?#20309;?#26159;汽车行业的在90年代的时候说中国的汽车是几条大?#21453;?#30528;几条小?#32602;?#36824;有一大群野狗大狗就是央企小狗就是地方企业野狗就是民营企业大狗可?#28304;?#24178;小狗可以小干野狗不许干到今天我希望国家能?#29615;?#24320;新能源汽车资?#30465;热?#23450;义为新能源汽车是战略性新兴产业必须要有一批新企业和新企业家出来现在互联网IT行业没有英特尔谷歌这些公司就靠原来的公司?#26032;w?#20013;国的?#21482;?#38752;电信还是可以但还是靠移动所以一批新企业必须涌现出来寄托老树开新花是可以的但这不是主要的但我不认同大家都去干第一条首先要有足够的资金还有一部分钱留着第二条是有自主?#38469;?#31532;三条是产?#20998;?#37327;要过硬符合国家相关的标准和客户的需要特?#20272;?#23601;是典型和一般的车不一样硅谷造的车和底特律造的汽车是?#20132;?#20107;我是搞汽车的人在这个行业混了50年特?#20272;?#32473;我的震动很大我提建议利用我们的股市上市公司越搞越糟糕公司上市花了很多钱最黑的就是证监委因此外国人不可理解中国经济确实腾飞了但为什么中国的股市?#21482;?#21435;了另外市场确实很关键要对?#38469;?#22330;特?#20272;?#25235;紧了高层次的人我估计我们中国还是要做老百姓用得起的车但这个车绝不是粗制滥造我们有能力把车做好我也希望所有企业家能够合起来国家也在逐渐变好电池的问题去年年底?#20197;?#24052;塞罗那开会说到2020年2025年全世界生产电芯的厂就三四家它的?#20998;?#22823;概就是四五个各种尺寸各?#20013;?#29366;大的央企可以自己做中国的电芯不是做不好?#20998;?#36710;企在中国选电芯和中国人一起做集成我已经看到了他们相当地满意我们能把它做好新能源汽车前景光明但是这个过程还是要忍受毕竟中国是大国电动汽车整合大概还要二三十年这个市场的规律还是要走的因为我们国家行政权力太大市场的手太弱寄托于这一届政府能够真正放开像李克强说得那样说得挺好听但做的是不是那么好拭目?#28304;?/div>
        863计划项目微型电网并网控制和保护?#38469;?#35838;题组组长张建华打铁还需自身强我们整车厂要做好工作因为我们现在电池生产满足整车需要是多?#20998;?#23567;批量这是一个现实问题现在车在供应了针对中国自己电池的特色多?#20998;?#23567;批量怎么解决寿命问题这里面有一个观念电池本身有两个要把控一个是电池温度特性因为现在是两种电池一个是磷酸铁锂电池温度性比?#21414;?#24863;现在这方面控制得不太到位另外电池的内阻电池从电芯到模组到PACK(电池包)过去我们?#38469;?#36825;么做的刚才王老师也讲了国外做的好是单一?#20998;?#20294;是我们的一个电芯厂要接单一会儿这个规格一会儿那个规格我们怎么解决我们现在的问题直流内阻的分容配阻有新的方法批?#21487;?#20135;我们现在各自为政联盟是纵向联盟把这个产业结合起来一个电池厂做一款电池做好的前提下是要和整车厂配合联盟的作用是非常重要的我们中国的新能源汽车我们在测评方面的工作做得不够大家现在这个问题还没有提出来有的电池效率很低这是目前存在的问题我们要通过产业联盟?#25512;?#19994;角度来解决它产品要有可靠运行的保证这?#21019;?#25209;?#21487;?#20135;以后如何降低成本没有补贴的情况下企业能否生存下去一定是行业分工每个企业不要做太多成本就能下来
        主持人?#34892;?#20116;位专家的建?#35029;?#19979;面请陈处长和销售端的代表表达观点首先先回顾一下五位专家的要点?#30053;?#22763;的要点说新能源汽车是一场产业革命需要新的思想和观念新的思想和观点要以新的数据调查研究为主持形成新的?#38469;?#20197;新的?#38469;?#24418;成新的产品和商?#30340;?#24335;杨老师的核心观点是首先要支持三种类型的车微型纯电动车增程式车微混式车政策的进步还可以更快一点对于个别部门的批评是正向的希望进步更快一点给生产厂新能源汽车的配比要求还要思考如何从现有的补贴慢慢向无补贴的时期过渡王子冬老师提出来车必须要革命重点就是讲电池的挑战批量怎么上去生产成本如何降下来规格如何集中起来安全如何保证陈老师的观点过去的“狗论”今天在新能源汽车领域里可能要重演所以陈老师呼吁中央政府应该放开对新能源汽车生产和准入的资质因为他认为?#28909;?#26159;一个新的行业就需要新的企业自然需要新的企业?#25671;?#38472;老师还是坚持认为搞汽车不是所有人能搞的对?#38469;?#22330;的需求让老百姓能够买上他们用得起的车?#20998;驶?#24471;过硬张建华老师提出三个观点第一个是?#38469;?#38382;题如何多?#20998;?#23567;批量电动车生产现状下要提高一致性在使用过?#35752;?#35201;强调均衡管理通过加强产业联盟的方式使单个企业的生产型号集中起来降低生产成本要加强电池的评测工作下面有请陈处长表达一下作为福建省经信委对新能汽车推广有什么具体的思考
        福建经信委产业协调处处长陈传芳很高兴今天有机会在这里和大家共同探讨新能源汽车的推广应用事情我们很高兴请来了几位专家百忙之中抽?#23637;?#26469;福建新能源汽车基础还是比较好的有一定的基础特别是客车方面大家知道新能源客车在全国也有一定的知名?#21462;?#19996;南汽车推出了换电模式在河南新乡运营也了部门领导肯定在轿车方面省里会想往换电方式转这主要是在出租车行业在物流市场方面主要是短途运输的车辆东南汽车也都在研发中在物流市场上短途的物流我相信未来市场会比较大福建9+1城市要推广1万辆新能源汽车?#35759;?#38750;常大我的压力也很大省里把这个任务交给经信委作为牵头单位我们处在牵头今天来了9+1地市相关负责同志都来了在此也呼吁一下省里相关部门还有各市区在负责的人应该重视起来现在省里政策还没明朗所以有一些事情没有在往下推但是很多前期工作已经在开展了比如交通部门推广部门包括充换电站的电力部门来这边讨论基础设施的建设我们在抓紧推动我们是同步进?#23567;?+1城市相关负责同志也要抓紧探讨尽快进入角色希望这一年多时间能够争取做到更多的推广应用?#19994;?#21040;消息四部委可能会组织专?#20197;?#20170;年10月份进行中期评估时间很紧压力很大通过这个机会今天参加会议的人员很多部门很多拜托大家从国家能源策略从省里的需求来考虑大家共同努力争取完成地更好谢谢
        主持人刚刚陈处长讲9+1城市一万辆的目标压力很大接下来企业界的代表是不是可以给政府传达一些信心
        众泰集团吴建中在这些年的推广中和政府的接触中政府也有这?#25351;芯?#21487;供选择的产品比较少这是一个现实不是说企业不努力我认为企业也是在努力的毕竟这是一个新的产业革命性的产业就像?#30053;?#22763;说的何况我们传统企业发展当中我们跟国外的差距是比较大的同样在新能源汽车产业中我们应该看到我们和国外同样有差距过去有人说在新能源产业里超车这是理想化的说法因为新能源汽车产业不光?#21069;?#25324;机械电子是综合性的我们和国外的差距是存在的我们要拿出可以给消费者选择的产品前段时间福建电网组织了一次招标我们参加了投标第一次投标流标了因为参加招标的就是众泰后来第二次?#19981;?#26159;我们后来是众泰在福建电网中标可以说我们是一个接地气的产品适合消费者选择的产品微信微博微移动微出行这是比较适合消费者的我们现在这么一个出发点最终需要市场的选择企业要提供一个接地气的产品政府要有一个接地气的政策现在推广新能源汽车说到底也不是企业的义务这是全人类的事情要治理雾霾不能全归结到汽车尾气上面过去的发展过?#35752;谢?#32047;下来的综合性的问题现在推广新能源汽车需要政策的支持靠产业自然的发展可能要五年十年我们希望它提前我们中央政府对新能源汽车要有政策并且这个政策要加快我们现在听到北京上海都出台了政策并且这个政策很开放我们也希望各地政策能够抓紧出台因为按照国家的部署到2015年?#23376;?#26159;一个阶段很快三月份会过去2013年已经过去了在2013年里就没有多少车享受到这个政策在2014年我希望这个政策能够加快出台这个政策?#20849;?#26159;一成不变的但要动起来不要等待我希望有一个接地气的政策我们要有一个接地气的营销模式毕竟现在新能源产品消费者?#20849;?#22826;了解作为产品来说这需要一个?#20013;?#19981;断改进的过程众泰·知豆在接下来的推广中会推出Y+T(预售加体验)的模式把消费者的风?#25112;?#21040;最低这也是作为厂家负责的态度让消费者放心地使用有问题我们来解决我们不断地完善通过这么多年市场的推广新能源汽车在市场上走了八年我们的出租车杭州已经跑了1800万公里并?#39029;?#31199;车使用环境是最恶劣的在杭州跑的帕萨特也经常有问题消费者可以放心我们通过这种接地气的模式让各界都能放心我们会不断地努力谢谢
        广州市汽车销售行业协会副会长谢向东很荣幸因为在这个行业里第一次和老前辈几位院士专家坐在一起聆听他们的发?#35029;?#24456;受启发作为经销渠道领域实际上新能源车我们渠道领域已经准备得很好了现在网络?#38469;?#30340;发达互联网的发达给电动车?#21335;?#21806;带来了春天但是我们目前要发展也遇到了四个要点的问题传统汽车从传统4S店的模式现在推动新能源汽车业要考虑四个方面的要素首先是国家对产业政策的支持这种产业政策不光是宏观性的例如补贴是到哪一个?#26041;ڣ?#26159;补贴给消费者还是经销单位这种精准补贴可以起到很大的作用我们国家从百万?#23601;?#30772;到千万销量的时候……?#20197;?#19996;风工作了十年第一年说要取消购?#30431;?#25919;策的时候12月份最后几天消费者们抢购车消费者认为国家的补贴是真金白银拿出来的钱对经销商的促销不买账所以汽车圈很困惑国家补贴的购?#30431;?#23601;是一?#35282;?#20026;了这个去抢购十几万的车说明消费者相信政府和共产党给的补贴对于我们作为渠道领域现在的交通工具为电动车准?#36127;?#20102;现在汽车作为一个商品它已经不是奢侈品是消费品特别是像北上广深成为一个消费品必备品商品属性就变了传统汽车往往借助不了现代的工具就是因为产?#30340;?#24335;造成的刚才院士提出了商?#30340;?#24335;像O2O模式?#33322;?#20197;后马年以后流行的电子货币打车软件一夜之间的崛起这在传统汽车当中使用不了但电动车可以运用很好因为电动车是汽车加电子信息化的整合所以在销售渠道中借助了互联网线上线下?#21335;?#21806;服务依然有四大问题产业政策配套设施(能源充电换电设施)广州的行业部门领?#23478;?#24456;务实不单是在调研深入基层了解企业制订一些精准的政策也在帮我们整合南方电网解决充电问题借助金融?#25945;?#36825;一段时间都在讨论电动车如何快速到消费者手上这四个要素解决了现在是互联网时代和消费者新理念肯定能够快速借助现代的交通工具把电动车推到消费者手上过去汽车圈讨论什么时候能到一千万辆?#21335;?#21806;能力现在高速发展已经到了2200万辆这?#21019;南?#36153;国家很需要像知豆这样的微型车作为传统车的互补对它的辅助作用如果我们在座专家包括?#25945;?#25919;府领导能把这四大要素整合好销售渠道为新能源汽车迸发火花真正做到我为电车狂
        主持人?#20309;?#30693;道在场很多外地政府领导也有广州市的领导广州市的领导就在场第一个问题要问给谢会长您和您的公司因为你是做新能源汽车销售的你认为能做多少
        谢向东如果我刚刚讲的四个要素都具?#31119;?#22235;千五千一万两万辆?#38469;?#24456;轻松的事现在量不是问题因为消费者买车的时候首?#20219;业?#21738;去充电如果这个问题不解决一台都推不出去?#34892;?#30340;是知豆产品在充电问题上方便大家出?#23567;?/div>
        陈清泉?#20309;?#20204;课题组做了调查消费者对里程和充电问题最关心其次才是价格在电动车销售里价钱不是最主要的主要是里程和充电还有对?#38469;?#19981;放心高端有市场低端也有市场
        杨裕生刚才说的?#21152;?#36947;理但现在最重要的问题还是给微型车出生证上户口这是最关键的让不让生产车这是出生证的问题让不让上牌照这是上户口的问题如果这两个问题不解决销路很难打开没有这?#25945;?#20445;险也上不成刚才福州的同志讲?#35759;群?#22823;如果福建省有一个地方的政策把这两个问题解决这一万台根本不是问题河北邢台市出了一个邢台市地方法规?#24066;?#24494;型车生产和上牌照邢台市委市政府组织了当地政府部门一起来解决这个问题最后这个问题解决得非常好山东省在更大的范围里搞试行也做得很好如果大家都能这么做我想这个事情就能推动同时也能推动国家发改委加速给微型车定法规标准我希望福建省在这方面能够拿出一点勇气出来像山东河北邢台那样去学习
        王子冬?#20309;?#20272;计去说动中央和地方?#35759;?#22823;现在目前政府还没有放开的程度下怎么去说量的事北京的做法值得大家研究今年是两万明年是三万同时去减?#21152;?#36710;的量其实我觉得可以考虑
        主持人?#34892;?#21508;位嘉宾的配合还有20分钟时间可以提?#30465;?/div>
        提问?#20309;?#26159;厦门杂志社的记者我们在做新能源汽车融资问题我想问一下吴总在新能源汽车融资这方面的形势怎么样?#23458;?#36164;者考虑投资的话?#24515;?#20123;因素
        吴建中?#21512;?#22312;行业对于新能源汽车方面的支持大?#19968;?#26159;一致的我们作为厂家无论是国家银?#23567;?#22320;方商业银行对于新能源汽车融资方面的支持力度还是很大的比如说像平安银?#23567;?#24191;发银行都给了我们比较大的支持平安银行给我们的授信是十亿广发银行也是给我们12亿很多基金投资机构对于新能源汽车的发展也是非常看好的包括国际上的高盛也依然对我们关注这一点?#20849;?#25285;心有很多外因现在政府很支持金融这些毕竟还是外因这些外因要通过内因起作用新能源汽车的产业链之前这个产业链要接地气我们要推出更接地气的产品谢谢
        提问?#20309;?#26159;厦门金龙旅行车有限公司的想问一下政策连续性会怎么样新能源汽车产业和电池方面2009年到2013年电机电控进步很大电池受到超级电脑的制约第二个阶段是20142015这两年扶持方向有比?#21414;?#30830;的方向国家希望电机电控电池三个方向齐头并进这里面有一个问题2014年2015年两年时间非常短后面新能源补贴政策怎么样会不会出现中间的空?#28783;ڣ?/div>
        王子懂国家的政策肯定会?#20013;?#21147;度会逐年递减给企业一个信号
        主持人?#26680;?#36824;有一个隐性问题?#38469;?#36335;线如果有变化怎么样
        王子懂政策不会有变化支持的方向肯定是定的
        国家将来补贴是往零部件补贴加大减少整车补贴整车部分是在示?#23545;?#33829;的补贴中体现出来
        陈传芳?#33322;?#24180;11号文件上面已经写得很清楚了为保持政策连续性加大支持力度上述补贴推广政策到期后中央财政将继续实施补贴政策这里面有一个具体办法另行公布最新一个文里有一个结算问题最新文件是今年的6号文件也请大家抓紧去做
        提问?#20309;?#26159;中国汽车报的记者我想和陈全世老师交流一个最近?#21335;?#27861;最近想买一辆电动车试驾了一些车型对比之后我决定?#19968;?#26159;摇号等着买一辆?#21152;?#36710;您是怎?#32431;创?#36825;个问题的
        陈全世如果经常开宝马奔驰再开夏利感受是一样的什么样?#21335;?#21806;水平走什么样的路线现在的电动汽车刚好起步有一些问题是可以理解的如果光想摘最高的果子?#28909;?#20116;年以后再说
        主持人在北京上海确实有一批年轻人有超前?#21335;?#36153;意识有可能会选择Tesla和宝马i3但是陈老师说有一些消费者可以选择目前已经推出的产品
        提问?#20309;?#26159;电电动车企我们做两轮车新能源不仅扶持电动汽车也应该扶持电动两轮车不要用各种政策?#21019;?#21387;这也是新能源
        陈全世?#21512;?#22312;北京40%的事?#20107;?#37117;和电动摩托车有关它的速?#32676;?#39640;又不遵守交通规则这不是打压是规范有人绑架了政府不让实施
        提问?#21512;?#38382;福建省经信委的陈处长现在?#25945;?#33286;论在说充电基础设施的问题我听说从2011年起厦门就已经开?#38469;?#26045;新建小区强制建一定比例的充电基础设施不知道是不是有这么回事其次它现在是什么情况了第三这个政策是从什么地方出的?#35838;?#29702;解就是建筑的政策?#38469;?#24314;委和市政府出的第?#27169;?#35841;出的有补贴吗
        陈传芳?#20309;?#21018;刚跟大家报告过现在正在出台地方政策配套政策里始终有一条有讲到新建的小区有一定比例的充电桩这是建设部门要制订实施细则我们统一完后会发布
        主持人福建省内部讨论这个比例大概是多少
        陈传芳这个不方便说
        提问出钱的这个问题是开发商自己出钱还是政府有一定的补贴
        陈传芳?#21512;?#22312;我们跟电力部门在?#31119;?#30446;前所有充电桩不管是充电还是放电电力部门非常积极?#38469;?#20182;们出钱来建这后面可能会采取一些新的商?#30340;?#24335;可能会引进新的运营模式
        提问?#20309;?#26159;一位普通的外地消费者我们现在当地电动车补贴政策还没出来但我要急买车要开现在买了车也能上牌但是政策没出来但是回头能不能再搭上补贴的车
        陈全世你是在示范的城?#26032;w?/div>
        提问山东临?#30465;?/div>
        陈全世可以补贴
        提问?#20309;?#26159;来自苏州的我们作为做电控核心?#38469;?#30340;零部件企业原来申报国家项目的时候确实很难我们也?#33455;?#22269;?#20197;Ԃ际?#25903;持方面倾向于学校倾向于大企业我们这几年花了好多钱出的成果并不怎么样就像美国一样刚才听了之后我?#33455;?#22269;家确实要对民营企业新能源核心?#38469;?#30340;研发项?#23458;?#38431;进行大力支持我的问题就是接下来申报项目的时候能不能像国企一样有同等待遇拿到相同规模的补贴
        王子冬这个问题?#23454;?#19981;太合适我们国家的科技改革这么多年很多民营企业都参与了项?#21487;?#25253;和支持你可以?#32431;?63计划中有一部分是大企业电机电控电池?#38469;?#23567;企业做的国家没有限制不让你做这个事情
        提问?#20309;?#20204;这次申报项目中一定要找一家大学配合后来就找了清华大学进行配合
        陈全世产学研结合?#21335;?#30446;
        王子懂报项目一定要弄清楚这个项目立下来是干什么的
        主持人最后一个问题
        提问各位领导专家我是江西萍乡准备做知豆的代理商但还没有进入跟了一年多我们国家对新能源汽车补贴这块是不是有特定的对象现在这方面?#20849;?#26159;很明朗知豆是不是也享受国家这种补贴当我拿到知豆去经销的时候在目前地方政策还没有出来的情况下想问一?#30053;?#36825;个空当的时候企业怎么扶助商家来光车政府是不是补贴所有新能源的车
        吴建中这位先生我首先?#34892;?#20182;关心众泰知豆车跟众泰知豆车有一年了我表示遗憾你关心了这么久对国家补贴政策出来这么久?#20849;?#20102;解国家政策很明确?#28304;?#30005;动汽车分不同的台阶根据国家的政策有不同的补贴国家的补贴已经出台了地方的补贴现在也在陆续出台你刚才问到知豆这个车有没有补贴可以肯定地告诉你有补贴有国家的补贴也有地方的补贴
        陈全世符合国家要求的车才能拿到补贴这还分地域
        提问?#20309;?#36319;科技局交流他?#25910;?#20010;车有没有补贴上牌是前提我听说他们现在没有一个具体的概念
        主持人各地方对政策的理解和执行需要一个周期刚才王子冬老师和陈全世老师代表的是北京的声音北京的声音会传到各个地方我想做一个总结整个上午的发言都非常精彩给我印象最深刻的是陈传芳处长发出的呼吁福建省9+1城市地方相关负责同志尽快进入角色提出解决方案并且行动起来这是整个在场同仁产业界学术界和政府代表都非常关心的问题福建9+1城市和中国88个城市在204年3月份这个时间点上能够快速进入角色越往基层行动效率没有体现出来造成基层执行部门和经销商朋友理解混乱消费者就更会理解混乱所以政府行动迅速有利是非常重要的?#26041;ڡ?#22312;产业政策的制订和产品设计生产销售?#21908;?#23618;面都存在着创新的可能吴建中董事长总结三个接地气我是赞同的第一车企和产业同仁配合要拿出消费者买得起放心的产品第二政府要拿出符合当地消费者需求和产业发展规律的政策而且政策要尽快出台第三企业和销售团队要拿出创新的营销模式研究当地?#21335;?#36153;者需求快速启动消费的方式
        创新力理念的创新革命需要有理念和观念的创新需要有营销模式的创新当然还要加上一个政策的创新如果没有这些创新2014年很快就过去了在这个过?#35752;?#35201;加快创新第二个层面就是执行力有了想法尽快进入执行马上动起来在这方面企业界朋友可以给整个产业链起到表率的因为我们企业朋友是最积极主动的
        今天在座五位专家是产业中非常有利的号召者和推动者今天也感受到陈处长为代表的福建城市群政府代表的意见还有更多地方政府的官员在这里没有机会发?#35029;?#20170;天下午准备了一个内部研讨会在会展?#34892;?#37202;店作专题讨论请外地地方政府和福建本地政府互动到底该怎么做怎么进入到执行阶段创新力执行力需要各个?#26041;?#30340;配合在2014年3月份时间点在厦门海西博览会?#21335;?#22330;我们就这个话题展开了一个非常有意义的探讨很快4月20?#31449;?#26159;北京国际汽车展这是汽车工业最大的盛会我们期待在北京车展上就刚才提到的问题进行更深入的探讨也就是在一个月以后我们期待可以看到更多的城市像北京上海一样拿出具体的新能源汽车实施方案?#34892;?#22823;家今天的到来
        (责任编辑编辑J1)
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